有人说，这个世界就是一个车轮，随着时间的推移，它的轨迹也会发生变化。过去，当西方世界站在科技发展的制高点上，告诉中国，你要来，就按照我们的规矩来。现在，形势逆转，中国不但稳住了阵脚，而且还把自己的底牌给翻了出来。近期外国媒体披露中国将对其核心科技进行限制，美国与欧洲对此感到不安。本来就艰难的生活，现在恐怕更加艰难。

有些人忍不住想：难道是“以其人之道还治其人之身”？

这要追溯到数十年前。在早期，中国曾采用“以市场交换”的战略来赶超先进的科技。简而言之，就是外资企业必须引进中国的科技，或者是将一些相关的科技成果，转移到国内去。当时无论是美国还是欧洲，一口一个“自由贸易”，一口一个“全球化”，似乎想要带动整个世界一起发展。

但当中国在科技上有了长足进步之后，欧美人就改变了主意。他们纷纷谴责中国“抢占市场”、“不正当竞争”，并发起关税战争，设立种种贸易障碍，企图遏制中国公司的发展。不仅如此，他们还向中国提出了更多的科技妥协。例如，在过去的一年里，欧盟建议中国企业只能向欧洲公司转移其科技补助。这样毫不掩饰的“技术掠夺”，说出去谁都会感到荒谬。

到了2025年时，中国科技将与数十年之前的“学生水平”不可同日而语。在一些特定的行业，例如电动汽车、人工智能等方面，中国不但赶上了欧美国家，而且还领先于其他国家。这次，中国看来想要一改以往的战略，放弃了一味地让步，转而坚守其科技上的“护城河”。

新能源是冲突加剧的根源。目前，电动汽车及能量储存已成为世界上许多国家竞争的焦点。中国在锂电池，能量存储，电动汽车等方面有着巨大的技术优势。而那些对新能源产业至关重要的科技，如果没有他们，他们在新能源领域的发展将会“瘫痪”。

美国与欧洲在去年就已将中国新能源商品，特别是电动汽车列为贸易障碍。西方人的逻辑再清楚不过了：中国产品实在是太廉价，价格也太便宜了，以至于他们的本地公司都无法生存。所以，他们拿出了进口税之“刀”，以求自保。但问题在于，中国的新能源汽车行业已经形成了一条完备的供应链，上至锂离子电池，下至汽车零部件，全都掌握在自己的手中。而欧美等国家，无论是在新能源汽车领域，还是在产业链上，都还处于起步阶段。

而就在这个时候，一些新闻报道说，中国政府将对一些重要的科技，比如锂的提炼和电池化学品的生产，进行限制。这种科技对于西方国家的重要性，正如引擎对于车辆的重要性一样。如果中国采取行动，那么，西方新能源工业将会被彻底遏制。

两国关系在今年初已经剑拔弩张。一月早些时候，外国媒体报导说中国当局正考虑对锂电池，能量储存技术，以及主要的电动汽车零件等进行新的出口控制。作为新能源行业的“命脉”，一旦受到制约，欧美新能源项目很有可能被“断气”。

这个新闻一出来，顿时让欧美各国的商界与各国政府都紧张了。美国官方更是直言：“若中国对其核心科技进行封锁，我方将予以反击。”而对于欧洲来说，由于其新能源策略一直依靠中国在科技上的支撑，因此更为不安。

但是这一回中国的立场非常清楚：这仅仅是一个预备步骤，接下来将根据事态的发展来决定接下来的步骤。一些学者认为，中国采取“精准出击”的战略，不容易下手，但是一下手，就会给对手留下深刻的印象。

现在，这种技术性的游戏尚不明朗，但是发展的方向是非常清楚的。随着中国科技力量的不断增强，欧美等国原有的领先地位也在逐步丧失。

对中国而言，这不仅仅是一场科技上的反攻，同时也是一场关于声音的较量。从以往的消极接受，到如今的积极参与，中国的国际地位也在不断改变。与此同时，欧美各国也必须面临着一个事实，那就是他们过去所依靠的那些先进的市场与科技，再也无法维持下去了。

【网络热议】

网上也炸开了锅。不少网民都在留言，有的在开玩笑，有的在仔细剖析，有的在“嘴炮”。

“科技不是免费的”：之前被欧美打压过，这次我们也打压过他们的新能量，这一次，我要为自己的行为点赞！

“新能量之王”：都说中国在抢占市场，为什么不先检查一下自己的实力？你说你赢不了，还叫作弊，这算哪门子道理？

“想吃饺子”：你们美国一向都是在自己做不到的事情上退让一步，为什么这次就不能谈一谈自由贸易？

“电动自行车老手”：这是个好主意，但也要注意安全。对于我们这些新能源公司而言，海外市场确实很有必要。

看到网络上的这些言论，人们不禁要发问：欧美“自由贸易”究竟是为了全球而战，还仅仅是为了他们自己？

但现在出现了一个问题，在打着“自由贸易”旗号的同时，还在不断地向中国出口科技，这样的“双标”到底能维持到什么时候？当发展中世界和新兴经济体在某一日超越了西方时，它们是否还会遵守这些自我中心主义的规定呢？到时候，这个世界上还有什么自由贸易可言？